当地时间9月11日，普惠母公司雷神科技(RTX。US)宣布扩大普惠GTF发动机(PW1100G-JM)的检查范围，预计将增加600 -700台发动机。大部分被检查的发动机在2023-2024年初被拆卸，所有检查在2023-2026年完成。
RTX还提醒说，新的检查和加速拆卸将导致停放的飞机大量增加。预计未来几年每年将有约350架飞机停飞接受检查，公司将为此承担30亿美元的赔偿。
9月10日，国航成新航班降落前左侧发动机起火，涉事飞机使用普惠PW1100G-JM发动机。据国航官方通报，CA403航班事件初步判断为发动机机械故障所致，进一步调查正在进行中。
PW1100G发动机有哪些安全隐患？
早在今年7月，RTX公司就披露了PW1100G发动机的安全隐患。RTX表示，根据其自身的强化检查流程，普惠公司已确定用于制造部分GTF发动机零件的粉末冶金材料的罕见状况可能会导致零件加速磨损，潜在影响涉及2015年第四季度至2021年第三季度生产的粉末冶金零件。PW1100G发动机主要安装在空客A320neo系列飞机上，这将导致部分A320neo机队提前检查。
8月4日，普惠公司正式向A320neo的运营航空公司发出特别指令，要求最迟在2023年9月15日前加快受影响发动机的拆卸和检查工作。首批送检的发动机数量达到100多台。最近，在扩大发动机检查范围的同时，普惠公司为剩余受影响的PW1100 GTF发动机制定了车队管理计划，要求根据实际使用情况将检查间隔设置为约2800-3800次循环，将部件寿命设置为约5000-7000次循环。
普惠公司是美国航空发动机制造商巨头，产品主要包括APU、支线涡轮发动机、商用涡轮发动机和普惠GTF发动机。GTF发动机包括PW1100G-JM、PW1500G、PW1900G等型号，分别为空客A320neo、空客A220以及BAE的E190、E195飞机提供动力。
据普惠官方介绍，GTF发动机是目前服役的唯一一款齿轮涡扇发动机，由其提供动力的飞机燃油效率比上一代提高20%。截至今年6月，GTF发动机已为A320neo系列实现成熟的签派可靠性，并已飞行超过600万架次，收到来自90多家客户的10000多份发动机订单，超过1600架飞机在60多家航空公司服役。
一位维修工程师告诉我，传统发动机采用气动连接结构，PW发动机采用更先进的齿轮传动结构。优点是可以提高风速叶片的速度，比传统叶片快一倍。但因为齿轮传动，对齿轮本身的要求更高，比如材料是否过关，性能是否稳定。他提到，在接受相关训练时，教官明确表示，一旦这台发动机出现任何问题，尽量让飞机直接“蹲下”，待在地面上解决问题，不要让它带着问题再次飞行。
值得注意的是，普惠GTF发动机的全球MRO(维护、维修和大修)网络覆盖美国、日本、新加坡、德国、中国、德国和其他国家。其中，国内有两家MRO基地具备维护检修资质，分别是北京飞机工程维修有限公司(Ameco)和珠海摩天宇航空发动机维修有限公司
虽然普惠GTF发动机的MRO分布广泛，数量超过10台，但由于检查涉及的发动机数量较多，从检查到重新装上飞机仍然需要很长时间。根据RTX的说法，估计每个引擎需要250-300天才能拆卸下来进行检查并装回飞机。预计2024-2026年，平均每年将有350架装载PW1100发动机的飞机临时停飞接受检查，2024年上半年将是飞机停机高峰期。
中国有11家航空公司受到影响。
根据普惠公司的数据，普惠GTF发动机目前涉及全球60多家航空公司的1600多架飞机。专注于中国市场，11家航空公司运营着200多架由GTF提供动力的A320neo系列飞机。航空公司名单包括中国国际航空公司、中国南方航空公司、深圳航空公司、四川航空公司、吉祥航空公司、青岛航空公司、西部航空公司、天津航空公司、华夏航空公司、澳门航空公司以及港澳台地区的香港快运航空公司。
从航班管家进一步了解到，川航采用PW1100G发动机的A320neo机队规模最大，有54架飞机；国航和深航紧随其后，分别为49家和29家。但从机队占比来看，青岛航空受影响最大，其采用PW1100G发动机的A320neo飞机占公司飞机总量的61%，远超川航的29%和吉祥航空的30%。

航班乘务员统计(不含港澳台航空公司)

据CBN报道，目前尚不清楚哪些装载PW1100发动机的飞机需要“签发检验”，但一些航空公司已经考虑缩短发动机相关零件的更换周期。普惠公司回应称，公司正在根据昨晚RTX的通知检查发动机序列号，并一直与全球受影响的运营商直接沟通。
值得注意的是，自今年年初以来，许多航空公司已经订购了采用普惠GTF发动机的A320neo系列飞机。例如，6月，联合航空公司选择普惠GTF发动机为其70架空客A321neo飞机和50架空客A321XLR飞机提供动力，首架飞机预计将于今年交付。此外，拉丁美洲航空公司(LATAM)选择GTF为其146架A320neo飞机提供动力，墨西哥航空公司Volaris选择GTF为64架A321neo飞机提供动力。
普惠表示，相关粉末冶金工艺已经更新，这种情况不涉及目前生产的发动机。普惠公司正在分析冶金材料对其他类型发动机的影响。根据现有的测试结果、发动机利用率和维护间隔，普惠公司预计影响相对较小。普惠公司表示，将继续交付PW1100 GTF和其他型号的新型发动机和备件。"